干式離合器是什么意思？干式離合器，顧名思義就是一種完全干燥，周圍全是空氣的離合器。

由于離合器需要靠摩擦的形式同步發動機和變速箱之間的轉速差，所以在摩擦過程中會產生熱量，這股熱量便只能依靠離合器所接觸的周圍空氣來散發了。可由于變速箱處于一個相對密閉的環境內，沒有大量流通的冷空氣，單純的“風冷”散熱效果并不會很出眾，因此對于使用干式離合器的車型來說，如果出現爬坡、堵車等頻繁起步的工況，就會因為離合器摩擦過多，出現過熱的問題。

當離合器過熱之后，離合器片之間的摩擦力會開始下降，無法將發動機的全部動力傳輸給變速箱，進而出現動力損耗問題，也就是大家常說的“離合器打滑”。所以，為了保證離合器在空氣中的散熱能力，干式離合器的直徑往往都會比濕式雙離合大上一倍左右，以此來增加離合器片與空氣的接觸面積，提升散熱效果。可即使這樣，相比起浸泡在油里的濕式離合器來說，干式離合器依舊更容易出現過熱問題，這也是它最大的缺點。

干式離合器的優缺點如下：

1、優點是：造價比較低，機械傳動效率高，在較短時間的半離合狀態下進行工作，離合器也不會出現過熱的現象；

2、缺點是：使用壽命是比較短的，而且由于采用的是空氣冷卻，摩擦片相對濕式離合器來說不能很好的進行冷卻；

3、還有就是操控性差，干式離合器使用的時候，需要頻繁的進行換擋操控，除非技術過硬，不然相比較濕式離合器來說操控性還是差一些的。