1、插電混動車如果電池壞了，通常仍可以作為油車繼續(xù)行駛，但具體能否正常使用，取決于電池損壞的程度和車輛的設(shè)計。插電混動車型（PHEV）同時配備發(fā)動機和電動機，即使動力電池出現(xiàn)故障，發(fā)動機一般仍可獨立驅(qū)動車輛。不過，如果電池嚴重損壞，可能會觸發(fā)車輛保護機制，導(dǎo)致系統(tǒng)限制發(fā)動機啟動或功率輸出，此時車輛可能無法正常行駛。

2、大多數(shù)插電混動車型在電池故障時，會優(yōu)先保障發(fā)動機能夠工作，以確保基本的行駛功能。例如，部分車型在檢測到電池異常后，會自動切換至“發(fā)動機優(yōu)先”模式，雖然失去純電驅(qū)動能力，但燃油驅(qū)動系統(tǒng)仍然可用。但需要注意的是，如果電池完全失效或出現(xiàn)短路等嚴重問題，車輛可能會進入“跛行模式”，即僅允許低速行駛，或直接無法啟動，需及時檢修。

3、電池損壞后繼續(xù)以油車模式行駛，可能會影響車輛的性能和油耗表現(xiàn)。由于電池?zé)o法輔助驅(qū)動或回收能量，發(fā)動機負荷增加，油耗可能顯著升高。同時，部分車型的空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)依賴電池供電，電池故障時這些功能可能受限，影響駕駛體驗和安全性。

4、插電混動車在電池壞了后大多仍能當油車開，但需根據(jù)具體故障情況判斷。建議車主在電池出現(xiàn)故障后，盡快到專業(yè)維修點檢測，避免因長期帶病行駛導(dǎo)致更嚴重的損壞。同時，定期保養(yǎng)電池系統(tǒng)，有助于延長其使用壽命，確保車輛在各種模式下都能正常運行。